Цель поста: написать о проблемных местах в моем городе, с которыми я, как молодая и активная мама, частенько сталкиваюсь, а также о тех, которые есть, но которые мне удается избежать. Это вторая часть моего ответа на пост Антона, есть еще первая часть.
Сегодня мы с Тигренком шли пешком до станции, дарили тюльпаны, ехали в Москву на выставку, возвращались обратно.
Вот кусочек нашего города:
1. Тротуар на котором всегда кто-то припаркован. Сегодня мне это не мешает. Это мешает, когда мы гуляем по двору. Не важно, ножками, в переноске или в коляске.
2. Пешеходный переход. Знак стоит, зебра нарисована, пользоваться невозможно ни с коляской, ни с переноской, ни просто пешеходам. Дело в том, что на тротуаре, напротив зебры, снег не убирали. Теперь там высокий ледяной скат с тротуара на проезжую часть. Поэтому на переход все выходят не с тротуара, а с проезжей части.
3. Другая сторона того же перехода. Там организована стихийная парковка. Между машинами не проедет коляска, не проедут санки, частенько просто невозможно пролезть обычному пешеходу. Между машинами не убирается снег, поэтому там высятся сугробы. Если же пешеход идет с той стороны, то протиснувшись между машинами, он сильно рискует быть незамеченным водителями, выезжающими из-за поворота.
4. Здесь просто не расчищен тротуар. На нем скользко и неприятно.
5. На этом месте тротуара обычно бывает лужа, которая шире тротуара. Сегодня она замерзшая, поэтому сегодня проблемы нет. Однако, обойти ее можно либо справа - по проезжей части, либо слева - прижимаясь к гаражам. С коляской, равно как и с переноской, это очень сложно.
6. Для въезда на тротуар и съезда с него сделаны маленькие скаты. Но они слишком крутые для того, чтобы быть удобными. На коляске там все равно получаются скачки. Впрочем, сейчас они покрыты тонкой корочкой льда. Поэтому, если бы их не было, было бы безопаснее. По-хорошему, тут должна быть пешеходная зона без смены уровня.
7. Здесь не расчищен лед, в то же время паркуются грузовики, привозящие товары в магазин. Поэтому тут имеется площадка с очень неровной поверхностью, покрытая льдом. Как там бабушки ходят, вообще не представляю.
8. Мини-съезд. Он очень крутой и узкий - коляска не проходит.
9. В этом месте также имеется огромная лужа. Чтобы обойти ее слева требуется проход по бордюрному камню, держаться надо за забор. Справа - выход на проезжую часть. С ребенком возможен только второй вариант. Более того, все, кому надо на другую сторону Главной улицы, переходят ее здесь, хотя переход совсем рядом, там, где на карте обозначена остановка. Начинают обходить лужу, ну и заодно улицу переходят, чтобы не продолжать обходить лужу.
10. На станции надо преодолеть мост над путями. С коляской в одиночку это просто невозможно.
Теперь путь обратно:
11. Выйдя со станции, я сразу попадаю в очередь на маршрутку. Длина очереди 20-40 метров. Площадь заполнена маршрутками, они с трудом разъезжаются. Они медленно заполняются. И как только маршрутка увозит часть очереди, новые электрички очередь пополняют. Если бы вместо маршруток ходили автобусы, они бы увозили сразу больше людей. Быстрее бы загружались (через несколько дверей), очереди бы не было.
Надо сказать, что я никогда не соглашаюсь на предложения пойти с ребенком без очереди. Все же, это мой выбор - ездить общественным транспортом. Мессадж такой: я такой же пассажир, как все. Тут не мне надо создавать привилегии, а сделать систему, работающую для всех пассажиров, включая меня
12. Сегодня я пошла на автобус, а не на маршрутку. Автобусы есть, но ходят они редко. Заполнялся автобус так: у него была открыта передняя дверь, люди заходили, платили водителю, дальше стояла кондуктор и что-то контролировала. Зачем это делать так? Почему при наличии кондуктора, не открыть все двери и не обилетить пассажиров во время поездки? Надо сказать, что заходить в узкую переднюю дверь с Тигром, спящим в переноске, очень неудобно.
13. Тротуар перекрыла машина. На этом тротуаре есть антипарковочные столбики. Утром тут вообще никого не было. Но к вечеру занимают каждый свободный кусочек. Теперь на тротуар зайти можно, но протиснуться мимо этой машины и заборчиком газона уже нельзя.
Что делать с паркующимися на тротуарах, я знаю. Хотелось бы понять, как убрать две огромные лужи, как цивилизовать переход 2 и что сделать с кондуктором
Сегодня мы с Тигренком шли пешком до станции, дарили тюльпаны, ехали в Москву на выставку, возвращались обратно.
Вот кусочек нашего города:
1. Тротуар на котором всегда кто-то припаркован. Сегодня мне это не мешает. Это мешает, когда мы гуляем по двору. Не важно, ножками, в переноске или в коляске.
2. Пешеходный переход. Знак стоит, зебра нарисована, пользоваться невозможно ни с коляской, ни с переноской, ни просто пешеходам. Дело в том, что на тротуаре, напротив зебры, снег не убирали. Теперь там высокий ледяной скат с тротуара на проезжую часть. Поэтому на переход все выходят не с тротуара, а с проезжей части.
3. Другая сторона того же перехода. Там организована стихийная парковка. Между машинами не проедет коляска, не проедут санки, частенько просто невозможно пролезть обычному пешеходу. Между машинами не убирается снег, поэтому там высятся сугробы. Если же пешеход идет с той стороны, то протиснувшись между машинами, он сильно рискует быть незамеченным водителями, выезжающими из-за поворота.
4. Здесь просто не расчищен тротуар. На нем скользко и неприятно.
5. На этом месте тротуара обычно бывает лужа, которая шире тротуара. Сегодня она замерзшая, поэтому сегодня проблемы нет. Однако, обойти ее можно либо справа - по проезжей части, либо слева - прижимаясь к гаражам. С коляской, равно как и с переноской, это очень сложно.
6. Для въезда на тротуар и съезда с него сделаны маленькие скаты. Но они слишком крутые для того, чтобы быть удобными. На коляске там все равно получаются скачки. Впрочем, сейчас они покрыты тонкой корочкой льда. Поэтому, если бы их не было, было бы безопаснее. По-хорошему, тут должна быть пешеходная зона без смены уровня.
7. Здесь не расчищен лед, в то же время паркуются грузовики, привозящие товары в магазин. Поэтому тут имеется площадка с очень неровной поверхностью, покрытая льдом. Как там бабушки ходят, вообще не представляю.
8. Мини-съезд. Он очень крутой и узкий - коляска не проходит.
9. В этом месте также имеется огромная лужа. Чтобы обойти ее слева требуется проход по бордюрному камню, держаться надо за забор. Справа - выход на проезжую часть. С ребенком возможен только второй вариант. Более того, все, кому надо на другую сторону Главной улицы, переходят ее здесь, хотя переход совсем рядом, там, где на карте обозначена остановка. Начинают обходить лужу, ну и заодно улицу переходят, чтобы не продолжать обходить лужу.
10. На станции надо преодолеть мост над путями. С коляской в одиночку это просто невозможно.
Теперь путь обратно:
11. Выйдя со станции, я сразу попадаю в очередь на маршрутку. Длина очереди 20-40 метров. Площадь заполнена маршрутками, они с трудом разъезжаются. Они медленно заполняются. И как только маршрутка увозит часть очереди, новые электрички очередь пополняют. Если бы вместо маршруток ходили автобусы, они бы увозили сразу больше людей. Быстрее бы загружались (через несколько дверей), очереди бы не было.
Надо сказать, что я никогда не соглашаюсь на предложения пойти с ребенком без очереди. Все же, это мой выбор - ездить общественным транспортом. Мессадж такой: я такой же пассажир, как все. Тут не мне надо создавать привилегии, а сделать систему, работающую для всех пассажиров, включая меня
12. Сегодня я пошла на автобус, а не на маршрутку. Автобусы есть, но ходят они редко. Заполнялся автобус так: у него была открыта передняя дверь, люди заходили, платили водителю, дальше стояла кондуктор и что-то контролировала. Зачем это делать так? Почему при наличии кондуктора, не открыть все двери и не обилетить пассажиров во время поездки? Надо сказать, что заходить в узкую переднюю дверь с Тигром, спящим в переноске, очень неудобно.
13. Тротуар перекрыла машина. На этом тротуаре есть антипарковочные столбики. Утром тут вообще никого не было. Но к вечеру занимают каждый свободный кусочек. Теперь на тротуар зайти можно, но протиснуться мимо этой машины и заборчиком газона уже нельзя.
Что делать с паркующимися на тротуарах, я знаю. Хотелось бы понять, как убрать две огромные лужи, как цивилизовать переход 2 и что сделать с кондуктором
Комментариев нет:
Отправить комментарий